TransMilenio habilita el acceso sur de la estación Campín 

La empresa TransMilenio restableció la total normalidad operativa en el acceso sur y la taquilla de la estación Campín – UAN, ubicada estratégicamente sobre el corredor vial de la avenida NQS con calle 53B. El cierre temporal, que operó de forma estricta desde el 10 hasta el 14 de julio de 2026, facilitó la ejecución de diversas obras de mantenimiento correctivo y preventivo en la estructura del puente peatonal que conecta con el escenario deportivo. Por consiguiente, los ingenieros civiles del Distrito entregaron las adecuaciones civiles dentro de los plazos estipulados por el cronograma institucional, garantizando un tránsito seguro para miles de usuarios que ingresan diariamente a este importante punto de transferencia del sistema masivo en este mes de julio.

Por lo tanto, la entidad sectorial coordinó las maniobras de infraestructura sin alterar las rutas tradicionales ni modificar los horarios habituales de los buses articulados que atienden la zona. Los conductores mantuvieron el flujo constante de los vehículos y la distribución técnica de los servicios asignados a cada sección de la plataforma. De igual manera, el primer vagón de la estación continuó despachando los servicios troncales D21, E42, L25 y la ruta H21 con destino directo hacia el Portal Tunal en el sur de la ciudad. Asimismo, los operarios concentraron la detención de las rutas 4, B11, C25, G11 y G42 de forma exclusiva en el segundo vagón del complejo para agilizar el transbordo de los pasajeros.

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Por consiguiente, esta oportuna habilitación de la infraestructura física del sistema BRT en el sector del Estadio El Campín coincide temporalmente con los ambiciosos planes de expansión del transporte ferroviario que adelanta la Empresa Metro de Bogotá en otros puntos de la NQS. La planeación distrital contempla la interconexión directa de la Línea 1 del Metro con la estación troncal SENA de TransMilenio mediante pasarelas peatonales de segundo nivel y modernos ascensores de alta capacidad. Por tal motivo, las autoridades viales avanzan en la reconfiguración del paisaje urbano de la capital, logrando que los usuarios combinen de forma eficiente el uso de los buses articulados con los futuros vagones automatizados del viaducto.

Por otra parte, este decidido esfuerzo por optimizar la movilidad y renovar los entornos públicos de la sabana coincide con los robustos planes de formación técnica que lidera la administración para los trabajadores del sector. La Secretaría Distrital de Desarrollo Económico mantiene abiertas las inscripciones para el programa ‘Experta’, una iniciativa que ofrece cursos gratis híbridos en analítica de datos, inteligencia artificial y desarrollo de software para potenciar el empleo local. Al mismo tiempo, el Departamento Administrativo de la Función Pública otorgó a la Alcaldía Mayor de Bogotá una histórica calificación de 98,6 sobre 100 en el Índice de Desempeño Institucional, reconociendo la pulcritud en la ejecución de los Presupuestos Participativos.

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Los pasajeros frecuentes del sistema masivo, los hinchas del fútbol profesional y los estudiantes de la Universidad Antonio Nariño deben programar sus recorridos diarios utilizando los canales de información interactivos que provee la alcaldía para evitar congestiones en las horas pico. Los expertos en logística urbana sugieren descargar la aplicación oficial TransMiApp para monitorear el tiempo de llegada de los buses en tiempo real, personalizar la tarjeta TuLlave en los puntos autorizados y portar los elementos de seguridad personal básicos. Finalmente, los bogotanos que identifiquen daños en los puentes peatonales de sus localidades, busquen conocer los cursos de inglés virtuales del SENA o necesiten radicar reclamaciones formales disponen del soporte permanente de la plataforma web Bogotá te Escucha.