Regulación scooters y vehículos eléctricos personales: proyecto plantea control, seguridad y registro

Contexto: auge de la micromovilidad sin reglas claras

El crecimiento acelerado de los vehículos de movilidad personal (VMP), como scooters eléctricos, patinetas, monociclos y bicicletas eléctricas, llevó al Ministerio de Transporte de Colombia a dar un paso clave: publicar un proyecto de resolución para regular su uso en todo el país.

La iniciativa, presentada el 15 de mayo de 2026, busca llenar un vacío normativo que existía frente a estos medios de transporte, cada vez más comunes en ciudades como Bogotá, Medellín y Cali. Hasta ahora, su uso se movía en una zona gris legal, lo que generaba problemas de seguridad vial, convivencia y control institucional.

¿Qué propone la nueva regulación?

El borrador plantea por primera vez reglas claras para la circulación de estos vehículos, incluyendo:

• Requisitos técnicos obligatorios: frenos delantero y trasero, luces, elementos reflectivos y señal acústica.
• Limitadores de velocidad para evitar modificaciones ilegales.
• Sistema de identificación en el RUNT, similar a una “placa” para estos vehículos.
• Normas de circulación específicas según el tipo de vehículo.

Además, el proyecto incluye estándares mínimos de seguridad activa y medidas para evitar alteraciones técnicas que aumenten el riesgo de accidentes.

Límites de velocidad y uso en espacios públicos

Uno de los puntos más relevantes del proyecto es la definición de límites de velocidad:

• Hasta 25 km/h en espacios recreativos o urbanos controlados.
• Hasta 40 km/h en el caso de bicicletas eléctricas.

Esto busca reducir la accidentalidad, especialmente en zonas donde estos vehículos comparten espacio con peatones o ciclistas.

Seguridad vial: eje central de la norma

El Ministerio de Transporte enfatizó que la prioridad es la protección de la vida. Por eso, el proyecto contempla:

• Uso de elementos de seguridad obligatorios (como casco, en algunos casos).
• Mejora en la visibilidad de los vehículos
• Regulación del comportamiento en vía pública

La medida también pretende disminuir conflictos frecuentes, como el uso indebido de andenes o ciclorutas.

Movilidad sostenible vs. control estatal

Aunque estos vehículos son vistos como una alternativa ecológica y eficiente frente al tráfico urbano, el Gobierno busca equilibrar su crecimiento con reglas claras.

La regulación apunta a:

• Promover una movilidad sostenible y moderna
• Garantizar la convivencia vial
• Evitar el desorden en el espacio público

Participación ciudadana: aún no es definitiva

Es importante aclarar que no es una norma vigente todavía. Se trata de un proyecto publicado para recibir comentarios de ciudadanos, expertos y actores del sector.

Este proceso de consulta permitirá ajustar la regulación antes de su adopción oficial.

Impacto esperado

De aprobarse, esta resolución marcaría un antes y un después en la movilidad urbana en Colombia, al:

• Formalizar el uso de scooters y vehículos eléctricos personales
• Integrarlos al sistema de tránsito nacional
• Reducir riesgos en las vías
• Establecer responsabilidades claras para usuarios

Conclusión

El proyecto de resolución del Ministerio de Transporte representa un paso necesario ante el crecimiento descontrolado de la micromovilidad en Colombia. Si bien puede implicar nuevas obligaciones para los usuarios, también abre la puerta a una convivencia más segura y organizada en las ciudades.