La Secretaría de Movilidad inicia la imposición de multas por invadir el carril preferencial de la calle 63

La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) inició la etapa sancionatoria para los conductores que bloqueen, invadan o hagan mal uso del carril preferencial en la calle 63. La medida empezó a regir formalmente tras culminar la fase pedagógica de sensibilización que funcionó durante los primeros veinte días del mes. Asimismo, la autoridad de tránsito multará a los infractores con una sanción económica de 633.200 pesos por ingresar de manera indebida a esta calzada. En consecuencia, la administración busca agilizar los desplazamientos de cerca de 7.000 usuarios que diariamente utilizan el transporte público en este tramo.

La infraestructura exclusiva beneficia directamente la operación de los buses del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) al otorgarles un corredor fluido y sin interferencias. De igual manera, los vehículos particulares, motocicletas, taxis y transportes especiales deben abstenerse de transitar sobre esta franja vial marcada en la calzada. Por su parte, la normativa contempla excepciones muy puntuales que autorizan el ingreso temporal de automóviles particulares para realizar giros a la derecha o entrar a un predio. Por lo tanto, los conductores deberán maniobrar con precaución y respetar estrictamente la demarcación vial.

La Secretaría de Movilidad inicia la imposición de multas por invadir el carril preferencial de la calle 63

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Las normas vigentes también permiten el ingreso de particulares para facilitar el ascenso o descenso de pasajeros, siempre y cuando estas maniobras ocurran fuera de las zonas destinadas a los paraderos oficiales del SITP. De igual forma, los vehículos de emergencia deberán utilizar prioritariamente los carriles centrales y solo podrán tomar la calzada preferencial al atender un servicio activo con luces y sirenas encendidas. Adicionalmente, los agentes de tránsito realizarán patrullajes de control en distintos puntos del corredor para velar por el cumplimiento del reglamento. Por este motivo, la Secretaría de Movilidad pide la colaboración de toda la ciudadanía. Por consiguiente, los controles mejorarán la velocidad promedio en la vía.

Paralelamente, la TransMilenio S.A. monitorea la frecuencia de los buses a través de sus sistemas de gestión de flota para reducir los tiempos de espera en las estaciones adyacentes a la calle 63. Adicionalmente, la Alcaldía Mayor de Bogotá promueve campañas de cultura ciudadana en los corredores preferenciales de la carrera Séptima, la avenida de las Américas y la calle 72. Del mismo modo, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) adelanta el mantenimiento periódico de la demarcación y la señalización vertical en las principales arterias del Distrito. Por esta razón, las entidades distritales articulan sus capacidades para ordenar el flujo vehicular de la capital.

La Secretaría de Movilidad inicia la imposición de multas por invadir el carril preferencial de la calle 63

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Finalmente, las personas interesadas en consultar las excepciones del carril preferencial o revisar el estado de sus comparendos pueden ingresar a la página web oficial de la Secretaría Distrital de Movilidad. Además, los ciudadanos disponen del portal ‘Bogotá te Escucha’ para enviar observaciones sobre la señalización vial en sus barrios. De igual forma, la cuenta verificada de la Secretaría de Movilidad en la red social X publica reportes permanentes sobre el tráfico y los operativos de control en la calle 63. En efecto, el respeto por las zonas exclusivas optimiza el transporte masivo y protege a los usuarios en Bogotá.