La Línea 1 del Metro de Bogotá alcanza el 82,33 % de avance general al corte de agosto de 2026

La Empresa Metro de Bogotá (EMB) confirmó que la construcción de la Línea 1 registró un avance ejecutado del 82,33 % con corte al 31 de agosto de 2026. La obra insigne de la capital ya suma 17 kilómetros de viaducto completamente levantados a lo largo de su trazado. Asimismo, el proyecto de infraestructura abarca una extensión total de 23,9 kilómetros para unir el Patio Taller en Bosa con la calle 72 sobre la avenida Caracas. En consecuencia, la administración distrital acelera la ejecución de las megaestructuras para cumplir los tiempos de entrega previstos para la ciudadanía.

Las pruebas operativas avanzaron de manera significativa al iniciar septiembre con el recorrido simultáneo de dos trenes a lo largo del viaducto. De igual manera, la capital ya custodia 17 de los 30 trenes de seis vagones previstos para la flota comercial. Por su parte, el alcalde Carlos Fernando Galán resaltó que estos ensayos dinámicos evalúan la respuesta del sistema de señalización, el control de velocidad y la comunicación inalámbrica en tiempo real. Por lo tanto, los ingenieros verifican el comportamiento mecánico de la vía férrea elevada antes de iniciar la marcha blanca.

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Uno de los hitos técnicos recientes corresponde a la finalización del primer puente ferroviario ubicado en la intersección de la avenida Caracas con calle 26. La superestructura posee una longitud total de 215 metros y requirió la fundida de la dovela de cierre para conectar sus voladizos sucesivos. Adicionalmente, el puente cuenta con tres luces principales —dos laterales de 57,5 metros y una central de 100 metros— diseñadas para salvar grandes distancias sin interrumpir el tráfico. Por este motivo, la obra supera un reto de ingeniería complejo sobre el corredor vial. Por consiguiente, el tramo central garantiza la continuidad estructural del viaducto.

Paralelamente, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) coordina los planes de manejo de tránsito y los desvíos operacionales en los frentes de obra activos de la avenida Caracas. Adicionalmente, la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) y el Ministerio de Transporte realizan el seguimiento financiero y la auditoría técnica al contrato de concesión del megaProyecto. Del mismo modo, el consorcio concesionario Metro Línea 1 vincula a miles de profesionales y técnicos en los talleres de ensamblaje e instalación de rieles. Por esta razón, el Estado asegura el cumplimiento riguroso de las especificaciones de diseño.

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Finalmente, las personas interesadas en seguir el progreso diario de los frentes de obra pueden ingresar al sitio web oficial de la Empresa Metro de Bogotá. Además, los ciudadanos disponen de la herramienta institucional ‘Bogotá te Escucha’ para enviar solicitudes e inquietudes sobre el desarrollo de las obras públicas. De igual forma, la cuenta verificada del alcalde Carlos Fernando Galán en la red social X difunde reportes audiovisuales e imágenes sobre las pruebas de rodamiento en el viaducto. En efecto, la articulación técnica aproxima a Bogotá a la entrada en funcionamiento de su primer sistema metro.