Guía de los nueve corredores de acceso a Bogotá bajo el esquema de Pico y Placa Regional

La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) activó este domingo 22 de marzo de 2026 un operativo especial de tráfico para coordinar el ingreso de viajeros durante el cierre del puente festivo de San José. Esta medida de Pico y Placa Regional rige mañana lunes 23 de marzo en los principales puntos de entrada y salida de la capital, buscando evitar los tradicionales embotellamientos que afectan la calidad de vida de los bogotanos. Por esta razón, los conductores deben memorizar los horarios establecidos: entre las 12:00 m. y las 4:00 p. m. solo circulan vehículos con placa par, mientras que de 4:00 p. m. a 8:00 p. m. el turno corresponde a las placas impares. Asimismo, la administración de «Bogotá, mi Ciudad, mi Casa» recuerda que antes del mediodía y después de las ocho de la noche el flujo vehicular funciona sin restricciones horarias.

Respecto a los corredores del norte y el occidente, la Autopista Norte presenta restricciones desde el Peaje Andes hasta el Portal Norte, mientras que la Carrera Séptima opera bajo la medida desde la calle 245 hasta la 183. De igual manera, los viajeros que ingresan por la Calle 80 desde el Puente de Guadua o por la Avenida Centenario (Calle 13) desde el río Bogotá deben acatar los turnos según su último dígito de placa. Por tal motivo, los Agentes Civiles de Tránsito y la Policía Metropolitana vigilarán constantemente estos puntos para garantizar que los ciudadanos respeten la normativa vigente y fluyan hacia sus hogares con seguridad. Además, la vía Suba-Cota también integra este esquema de movilidad desde el río Bogotá hasta la calle 170 para equilibrar la carga vehicular en el borde noroccidental.

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Por otra parte, diversos canales oficiales de la Alcaldía Mayor y reportes verificados en las redes sociales de Movilidad resaltan el control estricto en los accesos del sur y el oriente de la ciudad. Diversas fuentes oficiales informan que la Autopista Sur aplica la restricción desde el límite municipal de Soacha hasta la Avenida Boyacá, un tramo crítico para quienes regresan desde el departamento del Tolima o Huila. Adicionalmente, la Vía al Llano cuenta con controles operativos desde el túnel Argelino Durán Quintero hasta la antigua vía al Llano en el sentido sur-norte. Igualmente, los corredores de La Calera (peaje Patios) y Choachí (vía Monserrate) funcionan bajo esta regulación, permitiendo que la conectividad con los municipios vecinos de la sabana permanezca organizada y bajo constante monitoreo tecnológico.

En cuanto a la cultura ciudadana, la campaña #MetroTransMilenioEsUno acompaña estas jornadas de retorno para incentivar el uso responsable del transporte público y el respeto por las señales de tránsito. Por consiguiente, los conductores que tengan dudas sobre su situación jurídica pueden aprovechar la ampliación de horarios en los cursos pedagógicos por multas, una iniciativa del distrito para que los infractores normalicen su estado legal. Por otro lado, la Secretaría de Movilidad sugiere revisar las condiciones mecánicas del vehículo y portar el equipo de carretera completo antes de emprender el camino de regreso por cualquiera de las nueve vías autorizadas. De este modo, la articulación entre el Plan Retorno y la disciplina de los conductores asegura que el puente festivo termine con una movilidad eficiente y libre de incidentes graves.

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Mientras las cámaras del Centro de Gestión de Tránsito captan los primeros movimientos del flujo vehicular este domingo de marzo, los expertos en logística sugieren a los viajeros planear su salida con antelación para evitar sanciones económicas. La transparencia en la difusión de estos perímetros de entrada y salida resulta vital para que los bogotanos y visitantes no pierdan tiempo en retenes innecesarios por desconocimiento de la norma. De igual modo, los especialistas recomiendan el uso de aplicaciones de navegación para identificar tramos con alta congestión en tiempo real antes de llegar a los perímetros urbanos de la capital. Así, la jornada informativa sobre el Pico y Placa Regional cierra con un panorama de orden institucional, reafirmando que una Bogotá segura y ágil depende del compromiso colectivo de quienes transitan sus vías.