Hay recursos, pero las soluciones siguen sin ejecutarse.
Persisten las fallas en la Transversal del Sisga, donde comunidades de Boyacá y regiones vecinas denuncian la falta de intervención en puntos críticos, situación que aumenta el riesgo de nuevos aislamientos en medio de la actual temporada de lluvias.
De acuerdo con la veedora del corredor, Milena Porras, durante los años 2024 y 2025 las intensas precipitaciones han dejado incomunicados a varios sectores por cerca de cuatro meses, debido a problemas estructurales no atendidos. Entre las principales causas, señaló la ausencia de mantenimiento, el inadecuado manejo de aguas y la falta de obras en zonas vulnerables.
Según explicó, actualmente existen al menos 16 puntos críticos sin intervención y más de 50 sectores en alto riesgo, lo que genera preocupación entre los habitantes que dependen de esta vía para su movilidad y actividades económicas. “Las olas invernales nos han dejado incomunicados por largos periodos, y no se han tomado medidas de fondo para evitar que la situación se repita”, afirmó.
La líder social también cuestionó que, pese a las reuniones y manifestaciones adelantadas por la comunidad, no se han ejecutado obras concretas. Indicó que la concesión encargada del corredor ha planteado como alternativa la instalación de un peaje con tarifas superiores a los 20.400 pesos para vehículos de categoría 1, propuesta que ha generado rechazo.
En cuanto a los recursos, Porras aseguró que existen cerca de 50.000 millones de pesos en rendimientos financieros destinados desde 2024 para la intervención de algunos tramos. Sin embargo, denunció que los proyectos siguen en fase de estudios y diseños, sin avances visibles en el terreno. “Hace un año se hablaba de iniciar obras, pero aún no hay aprobaciones ni ejecución”, sostuvo.
El retraso en las intervenciones añadió, ha agravado el deterioro de la vía, incrementando los costos y generando situaciones más complejas, como pérdidas de banca y daños estructurales.