Bogotá vive un hito histórico con el inicio de las pruebas de rodaje

El alcalde Carlos Fernando Galán oficializó el inicio de las primeras pruebas técnicas de rodaje de los trenes sobre el viaducto de la Línea 1 del Metro de Bogotá. Durante esta jornada inicial, dos vehículos auxiliares multipropósito arrastraron y movilizaron el tren número dos desde el patio taller de Bosa hasta las inmediaciones de la Estación 2, ubicada en la intersección de la avenida Villavicencio con avenida Ciudad de Cali. Asimismo, los ingenieros del consorcio Metro Línea 1 detallaron que este recorrido inicial sirve para verificar minuciosamente el comportamiento de los rieles, los peraltes y las distancias de seguridad entre los diferentes elementos de la megaestructura ferroviaria.

Este avance técnico complementa los significativos logros de infraestructura que registra el megaproyecto de movilidad a lo largo del territorio capitalino. De hecho, la Empresa Metro de Bogotá confirmó que la obra ya cuenta con 14 kilómetros de viaducto construido y alcanzó un avance general del 77.53 % al cierre del mes de abril de 2026. Por lo tanto, los ciudadanos ya observan el levantamiento continuo de las columnas y las estructuras de las 16 estaciones distribuidas en ejes viales clave como la avenida Primero de Mayo, la autopista Sur y la avenida Caracas.

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Los nuevos trenes del sistema masivo poseen características tecnológicas de vanguardia que transformarán el transporte público en la capital colombiana. Cada una de las 30 unidades que operarán en la primera línea mide 134 metros de longitud y cuenta con seis vagones con capacidad para transportar a 1.800 pasajeros de manera simultánea. Igualmente, las especificaciones técnicas destacan que estos vehículos funcionarán de forma 100 % automática sin necesidad de conductor y circularán a una altura de hasta 14 metros sobre el nivel del suelo, ofreciendo una visibilidad panorámica superior a los usuarios.

Por su parte, la Alcaldía Mayor de Bogotá y el consorcio encargado de la construcción coordinan los preparativos para las siguientes fases de evaluación en el viaducto elevado. En los próximos días, el equipo de ingenieros ejecutará las pruebas de rodaje energizado y, posteriormente, calibrará los sistemas informáticos para habilitar la operación autónoma definitiva de los vagones. Además, el plan maestro contempla que 10 de las 16 estaciones del metro tengan una conexión física e inmediata con el sistema TransMilenio, optimizando así los tiempos de transbordo para millones de trabajadores y estudiantes.

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Los beneficios en la calidad de vida y la eficiencia urbana posicionan a esta obra como el eje central del desarrollo sostenible de la ciudad para las próximas décadas. El trazado completo de 23,96 kilómetros atravesará de forma directa nueve localidades de Bogotá, beneficiando principalmente a los habitantes de sectores como Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires y Chapinero. De esta manera, la administración distrital acelera los trabajos de soldadura de rieles y adecuación del espacio público subyacente para cumplir de forma estricta el cronograma de entrega del primer sistema de transporte ferroviario pesado del país.