Así opera el Pico y Placa durante los días impares

La Secretaría Distrital de Movilidad mantiene vigente el esquema de restricción vehicular para organizar el flujo del tráfico en las principales vías de la capital. Durante los días calendario impares, como este martes 17 de febrero de 2026, los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5 tienen permiso para circular libremente por la ciudad. Por el contrario, los automóviles cuyas placas finalizan en 6, 7, 8, 9 y 0 deben permanecer estacionados para evitar sanciones económicas y la inmovilización del vehículo. Asimismo, el horario de la medida rige de manera continua desde las 6:00 a. m. hasta las 9:00 p. m., cubriendo las horas de mayor congestión en todas las localidades de Bogotá.

Respecto al cumplimiento de la norma, las autoridades de tránsito realizan operativos constantes en puntos estratégicos como la Autopista Norte, la Avenida Boyacá y la Calle 26. De igual manera, el sistema de cámaras de fotodetección monitorea automáticamente el paso de los infractores, registrando las matrículas en tiempo real para emitir los respectivos comparendos. Por tal motivo, los conductores deben verificar el último dígito de su placa antes de salir de casa para asegurar que su jornada transcurra sin inconvenientes legales. Por otra parte, la restricción solo aplica de lunes a viernes, permitiendo que durante los fines de semana y días festivos la totalidad del parque automotor se desplace sin limitaciones horarias.

Así opera el Pico y Placa durante los días impares

Siga leyendo:

• Jornada de Adopción: Haz que este Sábado Cambie una Vida
• ¡Ojo! Nuevas medidas del pico y placa para esta semana

En cuanto a las excepciones disponibles, la administración distrital ofrece el beneficio del «Pico y Placa Solidario» para quienes necesitan usar su vehículo a pesar de la restricción vigente. Los ciudadanos interesados deben realizar un pago proporcional al tiempo de uso, ya sea por un día, un mes o un semestre, a través del portal oficial de la Secretaría de Movilidad. Adicionalmente, los vehículos eléctricos e híbridos disfrutan de una exención total de esta medida, una política que busca fomentar la transición hacia energías más limpias en «Bogotá, mi Ciudad, mi Casa». Igualmente, el personal de salud y los vehículos destinados al transporte de personas con discapacidad pueden solicitar permisos especiales siempre que cumplan con el registro previo en las bases de datos del Distrito.

Por otro lado, la Secretaría de Movilidad recomienda a los usuarios habituales del vehículo particular explorar alternativas de transporte sostenible para reducir la huella de carbono y mejorar la velocidad promedio en la ciudad. El Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) y las rutas de TransMilenio refuerzan su operación durante los días de mayor restricción para absorber la demanda de los conductores que dejan su carro en casa. Por consiguiente, el uso de la bicicleta a través de la extensa red de ciclorrutas y el Sistema de Bicicletas Compartidas representan opciones ágiles para trayectos cortos y medianos. De igual modo, compartir el vehículo con vecinos o compañeros de trabajo ayuda a disminuir la cantidad de automóviles en las vías, aunque esta práctica ya no otorga una exención automática de la norma.

Así opera el Pico y Placa durante los días impares

Temas de interés:

• Método Infalible obtén tu Cédula Digital ¡en solo Tres Pasos!
• Violencia en Atlántico: Hombres linchan a ladrón de moto

Mientras los frentes de obra del Metro y de las nuevas troncales de TransMilenio avanzan en corredores como la Avenida 68, el Pico y Placa resulta fundamental para prevenir el colapso total de la movilidad bogotana. Los expertos en urbanismo coinciden en que estas restricciones, sumadas a una cultura ciudadana responsable, permiten que los tiempos de desplazamiento se mantengan en niveles gestionables durante este 2026. Por esta razón, el respeto a las señales de tránsito y la planificación anticipada de los recorridos benefician directamente la calidad de vida de todos los habitantes. De este modo, Bogotá intenta equilibrar el crecimiento de su parque automotor con la necesidad de mantener calles despejadas y seguras para peatones y conductores por igual.