El tren de la Primera Línea realizó de forma satisfactoria el recorrido desde el Patio Taller en Gibraltar hasta la Estación Timiza, superando las evaluaciones de tracción y paso por el viaducto.
BOGOTÁ — La construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá ha alcanzado uno de sus hitos operativos más importantes. En una jornada clave para la infraestructura de la capital, el consorcio encargado y la Empresa Metro de Bogotá (EMB) confirmaron la ejecución exitosa de una prueba de desplazamiento continuo de 5.7 kilómetros, llevando un tren energizado directamente sobre el viaducto desde el sector de Gibraltar hasta la futura estación Timiza.
Ajustes de precisión y respuesta en vía
La jornada de pruebas mecánicas y de transmisión eléctrica se enfocó en evaluar el comportamiento estructural del viaducto bajo carga dinámica y la respuesta del sistema de alimentación de energía. El convoy, operado bajo estrictos protocolos internacionales de seguridad ferroviaria, transitó de manera fluida y cumplió con las expectativas técnicas iniciales del diseño.
De acuerdo con el informe de la interventoría, el testeo arrojó datos valiosos en tres áreas críticas:
- Interacción Rueda-Carril: Se validó que el desgaste de las pestañas en curvas cumple con las tolerancias milimétricas exigidas.
- Capacidad de Frenado: Se ensayaron frenadas controladas y de emergencia a diferentes velocidades sobre el tramo de 5.7 kilómetros.
- Acoplamiento a la Catenaria/Tercer Riel: El suministro de energía se mantuvo continuo a lo largo de todo el trayecto desde el Patio Taller sin caídas de tensión registradas.
«Este recorrido de casi seis kilómetros representa la transición real del proyecto: pasamos de la obra civil pura y dura a la fase de integración tecnológica y ferroviaria. El metro ya camina sobre Bogotá», manifestaron fuentes de la gerencia técnica del megaproyecto.
Lo que sigue para el proyecto
Tras el éxito en el tramo hasta Timiza, las cuadrillas técnicas procederán a la descarga de la telemetría recolectada por los sensores del tren. Los datos servirán para calibrar el sistema de pilotaje automático y los sistemas de señalización ferroviaria que se implementarán a gran escala en los próximos meses.
El avance de este tramo piloto inyecta optimismo en el cronograma general de la Línea 1, la cual busca conectar el suroccidente de la ciudad con la calle 72, aliviando de forma estructural el colapsado sistema de transporte público de la capital colombiana. Las pruebas con trenes vacíos continuarán de forma rutinaria y preferiblemente nocturna para no interferir con las obras civiles paralelas de espacio público y acabados de estaciones que avanzan a nivel de calle.