Avances del Regiotram de Occidente: El Tren que Transformará la Movilidad en Bogotá

El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, confirmó que los trabajos de cimentación y remoción de rieles dentro de Bogotá comenzarán durante el próximo mes de junio. Esta megaobra contempla la construcción de nueve estaciones estratégicas dentro del Distrito Capital, iniciando el trazado por el corredor férreo desde la localidad de Fontibón. Por esta razón, la primera estación en Bogotá operará en el sector de Catam, específicamente en la carrera 129, a unos 400 metros de la calle 26. Asimismo, el proyecto pretende integrar el sistema con la primera línea del metro en la estación Central para el año 2029.

Infraestructura elevada y puentes vehiculares

Debido al paso del tren eléctrico azul, la ciudad experimentará cambios físicos estructurales en intersecciones clave donde el medio de transporte se elevará. En este sentido, el consorcio construirá puentes elevados en avenidas de alto flujo como la Boyacá, la Avenida 68, la Avenida de las Américas y la NQS. Por otra parte, la Avenida Ciudad de Cali contará con un nuevo puente vehicular diseñado para facilitar el tránsito mixto en la zona. Estas intervenciones también incluyen la instalación de semáforos en cruces a nivel, como ocurre en la carrera 40 y la carrera 50, garantizando así la seguridad de todos los actores viales.

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Beneficios ambientales y capacidad del sistema

El Regiotram funcionará como un sistema cien por ciento eléctrico, lo cual permitirá mitigar cerca de 165 toneladas de $CO_2$ durante sus primeros 20 años de operación. De igual modo, este tren movilizará a más de 130.000 pasajeros por día y alcanzará una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora. El propósito fundamental del proyecto radica en reducir el tiempo de viaje desde los municipios de la Sabana hasta el centro de Bogotá, pasando de trayectos de dos horas a tan solo 68 minutos. Por tal motivo, esta obra de 39,6 kilómetros representa un avance significativo hacia una movilidad sostenible y eficiente para la región.

Estado actual y operación parcial

Actualmente, el proyecto del Regiotram de Occidente presenta un avance global del 37 por ciento, destacando que el patio taller El Corzo ya alcanza un 45 por ciento de ejecución. Por consiguiente, las autoridades programaron una entrada en operación parcial para octubre de 2027, cubriendo inicialmente la ruta entre los municipios de Facatativá y el sector de Fontibón. Según la información que circula en portales especializados de internet, este proyecto también busca reducir los costos logísticos de los habitantes de Mosquera, Madrid y Funza que laboran en la capital. Por tal razón, la ciudadanía mantiene altas expectativas sobre el cumplimiento del cronograma para aliviar la saturación del sistema TransMilenio en el occidente.

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Impacto en la conectividad regional y el futuro vial

La integración entre el tren regional y el Metro de Bogotá en la calle 26 con avenida Caracas marcará un hito en la historia de la infraestructura nacional. De igual manera, el trazado férreo permitirá que los municipios de Cundinamarca se conecten en menos tiempo con los principales centros de servicios y empleo del país. Por lo tanto, el inicio de los frentes de obra urbanos en junio simboliza el paso definitivo hacia la culminación de un sueño de movilidad compartido por décadas. Así las cosas, el Regiotram de Occidente se posiciona como el eje central de la transformación urbana que convertirá a Bogotá y su sabana en una región más competitiva y conectada.