La Alcaldía de Bogotá y TransMilenio analizan la propuesta de ampliar el tiempo para los transbordos

La Administración distrital y la empresa TransMilenio manifestaron su disposición de revisar la propuesta que busca ampliar la ventana de tiempo para transbordos de 125 a 150 minutos en el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP). La iniciativa, impulsada por el concejal Rubén Torrado y aprobada por el Concejo de Bogotá, propone extender el beneficio tarifario que rige actualmente en 2 horas y 5 minutos. Asimismo, el gobierno capitalino aclaró que la medida requiere evaluaciones rigurosas de viabilidad para proteger la estabilidad del sistema masivo. En consecuencia, las autoridades de movilidad evalúan el alcance financiero y operativo antes de tomar una decisión definitiva.

El gerente general de TransMilenio, Pedro Mauricio Gutiérrez, enfatizó que cualquier modificación debe fundamentarse en análisis técnicos, sociales, jurídicos y económicos detallados. De igual manera, el funcionario explicó que el incremento de tiempos no depende únicamente de la sanción de un Proyecto de Acuerdo, sino de la potestad reglamentaria que la ley otorga al Alcalde Mayor. Por su parte, la entidad gestora reconoció el interés del cabildo distrital por mejorar la experiencia de viaje de los usuarios en los componentes zonal y troncal. Por lo tanto, los equipos técnicos revisan las proyecciones presupuestales para garantizar el equilibrio financiero de la operación.

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La Administración distrital recordó que durante la gestión del alcalde Carlos Fernando Galán la ventana de transbordo aumentó de 110 a 125 minutos tras un estudio técnico sustentado. De igual forma, el beneficio actual permite realizar transbordos sin costo adicional entre buses zonales y troncales dentro del lapso fijado con la tarjeta TuLlave personalizada. Adicionalmente, la Alcaldía congeló la tarifa del pasaje en 2024 como parte de las medidas para aliviar el bolsillo de los ciudadanos. Por este motivo, el Distrito mantiene vigentes los subsidios para la población focalizada en condición de vulnerabilidad. Por consiguiente, los incentivos tarifarios buscan incentivar el uso del transporte formal.

Paralelamente, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) adelanta mesas de trabajo con los operadores del SITP para reducir los índices de evasión en las estaciones y portales. Adicionalmente, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) avanza en las obras de infraestructura que integrarán físicamente las líneas de transporte masivo con el futuro tren metropolitano. Del mismo modo, la Región Metropolitana Bogotá – Cundinamarca articula estrategias intermunicipales para unificar las tarifas en los corredores de la sabana. Por esta razón, las distintas entidades del sector movilidad coordinan proyectos estratégicos para fortalecer el servicio urbano.

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Finalmente, los usuarios del sistema pueden consultar las tarifas vigentes y los requisitos de personalización de tarjetas a través del portal web oficial de TransMilenio. Además, la ciudadanía dispone del canal ‘Bogotá te Escucha’ para enviar sugerencias respecto a la cobertura de las rutas zonales en las localidades. De igual forma, la cuenta verificada de TransMilenio en la red social X difunde avisos actualizados sobre la operación de los buses y los beneficios del beneficio de transbordo. En efecto, la concertación entre el Concejo y la Alcaldía busca optimizar el desplazamiento de los pasajeros en la capital.